Nadat u de baggermachine hebt gestart, laat u deze ongeveer 10 minuten stationair draaien en begint u met de productie wanneer de watertemperatuur, olietemperatuur en oliedruk aan de gespecificeerde vereisten voldoen. (Opmerking: Raadpleeg voor specifieke vereisten de handleiding van de baggerschipmotor.) Voordat de motor klaar is om de zandpomp aan te drijven, is er een operator in de operatiekamer. Schakel eerst de 24v-aan/uit-schakelaar op de baggerkast in. Gebruik vervolgens de lier van de baggerbrug om het brugframe en de zandzuigleiding te laten zakken om de reamer in het water te laten zinken en start vervolgens de spoelpomp om door te spoelen. Vervolgens worden de versnellingsbak en de zandpomp gecombineerd via de schakelaar op de console om de motor de versnellingsbak te laten aandrijven om de zandpomp aan te drijven. Verhoog de motor langzaam tot het opgegeven toerental. Maar de snelheid van de versnellingsbakcombinatie is het motortoerental waarmee de motor niet bij hoge snelheden kan worden gecombineerd. Nadat de zandpomp water heeft gezogen, de uitlaat van de pijp en het water normaal wordt geloosd, kan de reamer naar links en rechts worden verplaatst om met de productie en constructie te beginnen. Opmerking: De positioneringspalen mogen niet tegelijkertijd in de modder worden gestoken wanneer de baggeraar tijdens de bouw en productie ventilatorvormig is. Niet toegestaan tijdens het gebruik. Als de baggeraar de werking van de zandpomp tijdens de bouw moet opschorten, moet deze worden losgelaten en wordt de versnellingsbak losgekoppeld van de zandpomp. Het motortoerental van de baggeraar moet worden teruggebracht tot het toerental voordat het kan ontsnappen.
Let tijdens de bouw en productie van de baggeraar op de doorgang, geur, luister, kijk en raak het personeel van de machinekamer aan om de situatie in de machinekamer te observeren. Ruik naar eigenaardige geur, luister naar abnormaal geluid en kijk of het motorbewakingsinstrument normaal is. Of het hydraulische systeem lekt, of het koelsysteem lekt en of de motor drie lekken heeft. Water, olie, luchtlekken. Raak de temperatuur van de bewegende delen, de grootte van de trilling, enz.
De dekexploitanten moeten ook passeren om de situatie boven het dek te horen, horen, zien en observeren. Ruik of er een eigenaardige geur is, luister of er een abnormaal geluid is, controleer of het bewakingsinstrument op de operatiekast van de operatiekamer van de baggeraar normaal is en de beweging van de passerende schepen. Of de pijpleidingen van het hydraulische systeem aan dek en onderwaterpijpleidingen olie lekken.
Wanneer de baggeraar niet in productie is, wanneer de motor moet worden gestopt, wordt de bruglier gebruikt om de brugamer op te tillen om de zandgrondlaag te verlaten en een tijdje in het water te blijven om te blijven pompen. Maak de volledige zandafvoerpijpleiding van de baggeraar vrij van slib, verlaag vervolgens het motortoerental om de zandpomp vrij te maken om te stoppen met werken en gebruik vervolgens de lier van de baggerbrug om de brug uit het water te tillen, plus verzekering. U kunt de motor stoppen, de onderzeese klep en andere kleppen sluiten (functie: bedieningscomponenten), de voeding afsluiten (afsnijden; afsnijden) en de ramen en deuren sluiten.
