De rol van het bootanker is voornamelijk het fixeren en stabiliseren van de boot. Anker is de onmisbare uitrusting om de veiligheid van het schip te waarborgen. Anker bestaat voornamelijk uit ankerkroon, pen, ankerklauw, ankerschacht, ankerstang (ook wel dwarsbalk of stabilisatorstang genoemd) en ankerbeugel, enz.
De kenmerken en rol van anker.
Om het anker te laten werken, is de basisvoorwaarde om iets op de bodem van de zee te haken, enz. Als de ankerketting niet lang genoeg is, zal het anker niet werken. Als de zeebodem vlak is, of het anker haakt iets niet vast, of de haak is niet te stevig als de wind kalm is, maar de golven zijn te groot, waardoor het anker iets niet kan haken, zal het anker zijn rol, dit heet"lopend anker", het schip voor anker, lopend anker, is erg gevaarlijk, omdat het schip voor anker ligt wanneer de generaal De hoofdmotor wordt gestopt, als het schip onmiddellijk wordt geopend, tijd nodig hebben, geen stroom om rond het schip te drijven is erg gevaarlijk. Dat' is waarom er het concept van verankering is. De ankerplaats is onder de zeebodem immers ruwer en moet bovendien de wind kunnen ontwijken.
2. Het gewicht van de ankerketting is te verwaarlozen voor de boot, de wrijving zal niet zo'n grote rol spelen. Als u er bovendien op let dat bij het verankeren van de boot de ankerketting recht is, denkt u dat de ankerketting deze keer wrijving zal hebben? Als je op het strand bent, vind je veel kleine vissersboten, hun ankerkettingen zijn dikke touwen.
3. Bovenop de boot is de ankerketting recht, maar er is een gedeelte onder water dat bijna evenwijdig aan de zeebodem is (in feite is het tegen de zeebodem) om het anker van grijpkracht te voorzien, die vervolgens wordt overgedragen naar het schip via de ankerketting om de invloed van externe belastingen van stroming, wind en golven op de positionering te weerstaan. De reden waarom er een sectie tegen de zeebodem is om rekening te houden met de impact van de kracht, denk erover na, een anker, de ankerketting is recht en het anker is gemakkelijk te trekken, terwijl er een sectie tegen de zeebodem is, kan mits een marge binnen een bepaald bereik mogelijk is. Het gewicht van het anker is niet veel, maar hoe groot de boot met hoe groot het anker is gespecificeerd, wat te wijten is aan het anker kan de grijpkracht en zijn eigen traagheidskrachtfactoren produceren.
